曾幾何時，自行車也是身份的象征之一，但如今淪為共享。所以，我們有理由相信，汽車也會逐漸共享。事實上，這種苗頭已經(jīng)到來，像現(xiàn)在的神州租車，還有一些分時租賃等都是汽車共享，其實出租車也是汽車共享的一種。

縱觀當(dāng)前汽車共享市場，其中公共領(lǐng)域的汽車共享已經(jīng)發(fā)展地如火如荼，但是私家車共享依然處于起步階段。不過，這種狀況將很快迎來突破。

火車跑得快 需要車頭帶

4月18日，大方租車以“信任可見 信用出行”為主題召開新聞發(fā)布會，并高調(diào)宣布進(jìn)軍私家車共享出行市場。與此同時，全國首家有專業(yè)門店服務(wù)的私家車共享租車平臺——大方共享正式上線。

至于做這個平臺的原因，大方租車董事長章少華表示，國內(nèi)從事私家車共享行業(yè)的大公司不多，小公司不少，運營和服務(wù)都不成熟，整體處于試驗和起步階段。

與其它的私家車共享平臺不同，大方租車擁有七年租車運營經(jīng)驗，300個多門店遍布全國100多個城市，行業(yè)排名第三。如今殺入到私家車共享市場，大方租車可以說是私家車共享的企業(yè)中起點最高的一個。

據(jù)悉，武漢、鄭州、長沙作為大方租車的華中根據(jù)地，大方共享率先在此區(qū)域進(jìn)行發(fā)力，并且即將進(jìn)入上海，快速輻射全國。

面對未來，大方共享的愿景是讓大家開啟一種全新的有車生活方式，讓客戶在全國都有私家車使用！

信用租車打造全新玩法

不識共享真面目，只緣身在風(fēng)口中。在章少華看來，車輛的覆蓋率低、交通事故處理權(quán)責(zé)不明、車主和租客之間缺乏信任等問題是遏制共享汽車發(fā)展的痛點、難點。

所以，大方共享的理念是“信任驅(qū)動共享出行，體驗驅(qū)動信任可見”。

而解除車主、租客以及平臺之間隔閡，最好的辦法是看見，因為看見才能信任。

作為國內(nèi)首個有專業(yè)門店服務(wù)的私家車共享平臺，大方共享擁有現(xiàn)階段最為領(lǐng)先的技術(shù)后臺，高密算法規(guī)避風(fēng)險，全程線上化，將車主和租客的操作便捷到極致，并結(jié)合線下門店七年磨一劍的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，為交易雙方提供信用擔(dān)保，讓大家用到扎扎實實的系統(tǒng)，接觸到真真實實的人，看到實實在在的店，從而徹底解決車主與租客之間的信任問題。

另外，大方共享還設(shè)有一個愛車指數(shù)，如果租客的愛車指數(shù)越高，可租車輛的類型和數(shù)量也就越多。

所以，大方共享就是信用租車，是只有信用好、素質(zhì)好的客戶才能參加私家車共享。

在會后的采訪中，有人再次就大方共享是信用租車發(fā)問，私家車共享是一個全民化的產(chǎn)業(yè)，主要是方便大眾出行，但如果只有信用好、素質(zhì)好的客戶才能租，是否就等于提升了門檻？

恰恰相反，章少華認(rèn)為，我國正在全面構(gòu)建信用社會，有信用走遍天下，無信用寸步難行。信用不是門檻，而是基本條件，就像開車要駕照一樣。只要你有信用，你就可以全程免押金，就可以租更多更高檔的車型，享受更多更完善的服務(wù)和保障，這不是在設(shè)門檻，而是在去門檻，讓大家在消費線上得到更加公平的對待。